Shea Holbrook de Mazda MX-5 Racing tiene lo que se necesita

El piloto de carreras y el propietario de BSI Racing hablan con Scary Mommy sobre el doble estándar de ser una mujer en deportes, maternidad y más.

A menos que hayas estado viviendo debajo de una roca, sabes que las mujeres en los deportes - infierno, mujeres en todo - Tenlo más difícil que sus homólogos masculinos. La conducción de autos de carrera, por supuesto, no es diferente, y tal vez aún peor. Ahí es donde el nuevo dochow de Amazon Prime, Primero hasta el final , entra. Sigue la Copa Mazda MX-5 y, en particular, a las mujeres de las razas. Una de esas mujeres es Shea Holbrook, una famosa conductora de autos de carreras, y ahora propietario de BSI Racing, un equipo en busca del podio.

Es madre de dos hijos (tuvo a su hija, Olivia, en 2020, y su hijo, Cooper, en 2021, tiene un récord mundial de Guinness (más sobre eso en un momento) y está casada con un hombre que describe como un Sr. Incredible. El programa sigue de cerca a Holbrook mientras navega por la propiedad y el equipo en un campo de alto estrés dominado por los hombres. Es un reloj muy divertido si tienes curiosidad por las carreras, crees en el poder de las chicas o simplemente quieres una prisa de adrenalina.

Scary Mommy alcanzó a Holbrook mientras estaba en la pista de carreras, hablé con ella en la víspera de su primera carrera de regreso en el asiento del conductor en cinco años, y pude conversar sobre lo que se necesita para ser una líder en su campo, su récord mundial de Guinness y la maternidad en la pista.

Scary Mommy: Parece que has hecho muchas carreras diferentes en tu carrera. ¿Cuál ha sido tu favorito?

Shea Holbrook: Bueno, quiero decir que mi favorito es ejecutar una taza MX-5. Nunca he trabajado más duro en mi vida que en un programa de Copa MX-5. Los días son realmente largos. Fallas más de lo que tienes éxito. Y así es como es. Pero esas experiencias de aprendizaje son realmente lo que hace que nuestros conductores, nuestros jefes de automóviles, yo mismo como propietario de un negocio, realmente es lo que nos hace quienes somos. Y luego, cuando sobresalemos y ganamos, quiero decir, es una gran celebración ... No diría que me encantó todo lo que he conducido, pero tuve algunas experiencias realmente geniales. Como si estoy en un libro de Guinness of World Records para un récord de paisaje para bicicletas.

SM: ¿Qué significa eso?

SH: Lo que fue realmente genial de esto es que no era realmente sobre mí. Yo era parte de algo; Me siento bastante firmemente que probablemente éramos las únicas personas en el mundo que hicimos lo que hicimos. Denise Mueller es una ciclista campeona, y es increíblemente rápida en una bicicleta. Ella es una atleta increíble, y me llamó a través de recomendaciones. Quería que un conductor de carreras femenino fuera el vehículo de dibujo para ella para este récord de velocidad en bicicleta de ritmo que hicimos en Bonneville Salt Flats en Utah. Ahí es donde se mantienen todos los registros de velocidad de tierra debido a la distancia en la sal. Y preparan la sal para tratar de hacerlo lo más suave y plano posible, pero todavía es muy abrasivo. En el transcurso de cuatro millas, fue 184 millas por hora en lo que es una bicicleta de pedal normal. Es una bicicleta especialmente diseñada, pero es una bicicleta normal con una relación de marcha realmente baja. Estaba redactando detrás del auto que conducía, que se llamaba Dragster para las carreras de arrastre, y creamos un carenado fuera de la parte posterior para poder crear este vórtice redactado. Fue lo más peligroso de lo que yo, en mi opinión, he sido parte. Porque si cometía el más pequeño error, podría resultar honestamente en su muerte. Quiero decir, si vas a caer de una bicicleta a 184 millas por hora, probablemente vas a morir.

SM: Eso es muy bueno. ¿Cuál es el mejor consejo que ha recibido de otras mujeres en los deportes, en particular la conducción de autos de carrera o de otra manera? ¿Y cómo paga eso hacia adelante?

SH: Lyn St. James, un piloto de carreras profesional retirado, había sido mentor mía. Ella estaba en el Indianápolis 500 siete veces. Era conductora en una era de los años 50, 60 y 70, una época en la que ni siquiera había baños femeninos en las pistas de carreras. Ella creció en esa época, el 'Tengo que ser uno de los niños, pero también soy femenina y soy una mujer'. El acto de malabarismo de eso, creo, tuvo que hacerla realmente severa y muy adelante. Ella siempre me dijo cosas que me beneficiaran, incluso si lastimó mis sentimientos. Acabo de tener una inmensa cantidad de respeto por el hecho de que le importaba decirme cosas a través de sus experiencias. No es como una forma correcta y incorrecta de hacer las cosas, sino a través de sus experiencias.

Entonces, mientras trabajo con conductores como Heather y otras conductores, me gusta compartir mi experiencia. Quiero decir, siempre he usado mi corazón en una manga, y eso me ha llevado a lugares. Claro, había personas a las que no les gustaba lo auténtico que era, o lo crudo que estaba, o cuán poco ortodoxo tenía que hacer las cosas y ... pero ¿sabes qué? Ese fue un porcentaje tan pequeño, y yo digo: 'Joderlos'. Simplemente no me importó. Viví, hice lo que necesitaba hacer profesionalmente. Por supuesto que necesitaba ser comercializable y tener en cuenta, pero realmente me mantuve auténtico para quien sentí que me estaba convirtiendo. Y no sabes quién eres cuando tienes 16 o incluso 19 o 20. Aprendes más sobre ti cuando tienes 30 años ... No quiero que un conductor atenúe su luz. Es divertido, incluso digo en el programa como: 'No soy tu madre, soy tu jefe'. Pero la parte divertida de eso es que soy la madre de todos.

SM: Es la naturaleza que pienso en ser mujer, ¿verdad?

SH: Sí, exactamente la naturaleza de ser mujer. El mejor consejo que daría es averiguar qué te enciende y no atenúes tu luz. Solo canaliza más en eso. Debido a que las personas, al final del día, nuestra industria está basada en el rendimiento y los resultados son importantes. Período. Pero ahora también estamos en una industria, en un mundo, donde el interés humano en gustar con quién hace negocios o que te guste quién apoya siempre y aún más es importante. Cuando termina tu carrera, ¿por qué realmente quieres ser recordado? La gente te recordará como un campeón y un ganador y esto y aquello, pero no es de lo que van a hablar en tu funeral.

Así que manténgase muy, muy auténtico y fiel a usted mismo y hacerlo de una manera sin complejos siempre que también tenga una buena brújula moral. Porque creo que, especialmente en nuestra industria, puedes verte obligado a hacer cosas porque crees que es lo correcto para el momento. Podría haber llegado más lejos en mi carrera si fuera un poco más arriesgado, si permitiera que el sexo vendiera por mí, y la razón por la que nunca lo hice fue porque no es quien soy en mi núcleo, auténticamente. Así que me mantuve fiel a esos colores para mí, y eso funcionó.

SM: Una de las partes del programa que me sorprendió fue cuando hablaban de su paquete con el que redacta y cómo funcionan los grupos. Fue interesante ver la dinámica, y para mí, fue como, ¿se supone que debo pensar que es un tipo de situación de club de niños y las chicas tienen que valerse un poco por sí mismas? ¿Es tan dominado por los hombres como parece? ¿Están sucediendo los cambios?

SH: Definitivamente está cambiando, pero diré que está cambiando en el paddock y en nuestra industria, pero no creo que esté cambiando tanto en el lado de la carrera. Hemos logrado enormes ganancias. Pero sí creo que todavía hay un buen club de Old Boys cuando se trata de cuando se enciende el casco y la visera cae ... Quiero decir, dispara, he estado fuera de un auto por mucho tiempo, y estoy en un auto en este momento este fin de semana. E incluso estoy experimentando algo de eso. No es tanto porque soy una mujer ... estos niños con los que estoy corriendo en este momento, están condicionados para esto y han estado entrenando durante años, y estoy saltando de regreso al asiento.

Sin embargo, para las mujeres, creo que hasta el día de hoy, es como un pequeño estándar de doble estándar y una espada de doble filo porque cuando las mujeres exceden las expectativas de alguien, se ponen en un pedestal. Son los mejores. Pero si son algo menos que esa expectativa, entonces apestan. Y ese no es un estándar justo. Porque recuerdo, por ejemplo, hubo un año en el que terminé cuarto justo al podio, como la carrera después de la carrera después de la carrera. Una prensa negativa salió sobre mí por eso, y estoy como, Eso es maldito injusto . Como si nadie hubiera hablado de quinto, sexto hasta el puesto 25, y esos muchachos, todos eran tipos. Nadie habla de cuánto apestan, pero están hablando de lo mal que apesta porque estoy terminando en cuarto lugar. Entonces, eso puede ser realmente duro para una atleta femenina.

Cajones de cocina a prueba de bebés

SM: Entonces, ¿qué está haciendo esta carrera?

SH: Estoy en otra serie nuestra. Es el comienzo de nuestra temporada. Puedo relacionarme un poco porque, ya sabes, no lo estoy haciendo tan bien como solía hacerlo. En absoluto, en absoluto, en absoluto. Pero no me importa. Como para mí en este momento, no estoy aquí para actuar y estar en podio. Soy uno de los únicos pilotos de carreras femeninos cuasi retirados que se convirtieron en madre que decidió volver al asiento, y tengo una perspectiva totalmente diferente y una expectativa a su alrededor. Lo estoy haciendo porque quiero y quiero pasar un buen rato; Quiero desafiarme atléticamente. No me he desafiado en cinco años atléticamente. Quiero mostrar a otras madres en la industria como, oye, no renuncies a tus sueños. No renuncies a tu pasión. No te rindas por qué comenzaste algo. Está bien volver, y está bien si sus expectativas también cambian a su alrededor.

SM: ¿Cuántos años tienen tus hijos?

SH: Tuve a Olivia en el '20 y Cooper en el '21. Mi hija viajó conmigo durante Covid en 12 vuelos de ida y vuelta cuando era bebé. Levanté a mi hija en la pista de carreras.

SM: Qué genial.

SH: Este es obviamente un espacio dominado por los hombres, pero los niños criaron a mi hija conmigo. Quiero decir, había momentos en los que tendríamos que irnos y uno de los muchachos, el tipo de neumático, se quedaba atrás y él caminaba por Olivia mientras ella dormía, o le daba una botella o la erucía o la consola, la acompañaba en el cochecito o lo que sea. Le pasaría a mi hija a las personas en las que confiaba con frecuencia. Cada vez que iba a algún lado, ella estaba en un transportista conmigo o en un cochecito, y yo tenía un auricular. Solo soy yo haciendo mi trabajo solo con mi bebé a cuestas. Y eso es completamente raro ver en nuestra industria.

SM: Te iba a preguntar qué hiciste en tu tiempo de inactividad, pero al hablar contigo, ¿no creo que tengas ningún tiempo de inactividad?

SH: Es muy raro que tengamos tiempo de inactividad porque supongo que la parte difícil, sin embargo, el acto de equilibrio y malabarismo es el equilibrio entre ser madre, ser padre, ser esposa y luego administrar el negocio. Y creo que con, porque las carreras son, no son de 9:00 a 5:00 ... Quiero decir, escuchar, 26 semanas al año, me he ido en múltiples programas de carreras diferentes. Como propietarios, las cosas nunca se detienen para nosotros debido a las asociaciones que tenemos, la base de clientes. Cuando me refiero a los clientes, los clientes son conductores. Estamos creciendo en escala, por lo que tenemos muchas cosas. Entonces, el acto de equilibrio es realmente difícil. Cuando me voy a casa, si estoy con mis hijos, realmente trato de invertir en mis hijos al 100%. Cooper, la otra noche estaba hablando mientras dormía, no completamente despierto, y dijo: 'Mami, por favor no me dejes'.

SM: Oh Dios.

SH: Estoy como, 'Estoy aquí'. Y me di cuenta, wow, ni siquiera está realmente despierto. Él está soñando inconscientemente con esto, y sabe que me voy a ir pronto. Luego, otra cosa que dijo en los próximos 20 minutos, obviamente estaba soñando. Él dijo: 'Mami, deja tu teléfono'. Quiero decir, estamos durmiendo, en medio de la noche durmiendo ... y yo fui: '¡Dios mío! ¡Soy una mamá de mierda, soy una mamá de mierda!' Y nunca tienes suficiente tiempo. Es difícil pase lo que pase, sin embargo, lo cortas y lo dados, es realmente difícil. Así que solo estoy tratando de tener gracia con todo ...

Heather, en una entrevista que estábamos haciendo juntos recientemente, dijo básicamente que yo era la 'líder femenina más masculina' que había encontrado. La miré y pensé: '¿Es eso un cumplido? ¿Qué significa eso?' Y ella dice: 'Es un cumplido porque tienes un enfoque masculino en que nadie te va a follar. Eres metódico en lo que dices y cómo lo dices, y lo dices con intención, propósito y significado. Y hay un poco de factor de choque. Pero lo hago de una manera donde proviene de un lado compasivo y con empatía porque soy una mujer, y ese es solo un rasgo natural que tenemos. Entonces, realmente trato de combinar ambos mundos para tener éxito, y creo que he tenido éxito por eso porque tomé la masculinidad de nuestro deporte, pero también la feminidad de con quién soy en mi núcleo y mezclado a los que se juntan para poder ser identificables y finalmente tener éxito en mi carrera y entonces los equipos con los que he trabajado.

SM: Me parece así solo por verlo también.

SH: La gente literalmente se acercará a mí porque dicen: 'Ella lo hará. Si hay alguien que lo hará, Shea lo hará'. Y nunca ha sido un dominio femenino o una cosa de dominio masculino para mí; Es solo que quiero ser el mejor en lo que hago. Nunca quiero ser fuera de trabajo.

Esta entrevista ha sido editada y condensada por claridad.

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